Wuling Starlight S se yon utilitèr mwayen gwosè anba SAIC-GM-Wuling
Wuling Starlight S se dezyèm modèl platfòm Tianyu achitekti D, pozisyone kòm yon SUV gwosè mwayen. Wuling Starlight S se premye modèl SUV Wuling ki gen pi elektrik ak pouvwa ibrid plug-in. Konsepsyon eksteryè Starlight S la eritye estetik Starwing nan fanmi Starlight, ak fas devan an adopte yon konsepsyon may pa gen okenn mitan, ak diferans ki genyen ant ibrid ploge nan ak vèsyon an pi elektrik se ke gen yon griy konsomasyon lè anba fas a devan. Veyikil la an antye sèvi ak yon estrikti kò asye ki gen gwo fòs sis bag, 1500MPa avyasyon-klas asye cho ak so nan 24 pozisyon, ak seri a tout antye ekipe ak vlope-alantou 6 èrbag kòm estanda.
Sou Out 28, 2024, 2 milyon nouvo enèji SAIC-GM-Wuling a, Wuling Starlight S, ofisyèlman te woule sou liy pwodiksyon an nan SAIC-GM-Wuling Lean Intelligent Manufacturing Plant ki sitiye nan baz Baojun nan Liuzhou, Guangxi [, Wuling Starlight S te anonse lis li yo, pwezante tèt li kòm "premye platfòm nan D-pouvwa plis pase yon seri achitekti plis konplè sou D-pouvwa". 1,000km nan vèsyon an ibrid plug-in, ak yon vèsyon pi bon kalite elektrik ekipe ak yon batri diven ak sipòte 2C chaje. Modèl sa a se 4745mm longè, 1890mm lajè, 1680mm segondè, epi li gen yon anpatman nan 2800mm, pozisyon li kòm yon "SUV fanmi ak yon espas gwo".
Nan dat 30 septanm 2024, SAIC-GM-Wuling te anonse ke modèl Wuling Starlight S te vann 8,875 inite nan premye mwa lansman li a.
Nan dat 26 novanm 2024, lavant kimilatif fanmi Wuling Starlight te depase 102,871 inite (plis pase 102,000 inite), ofisyèlman inogire premye etap enpòtan 100,000 lavant yo. Nan dat 9 jen 2025, Wuling Silver Label te anonse ofisyèlman ke kounye a, lavant kimilatif fanmi Starlight te depase 138,000 inite, ki lavant kimilatif Wuling Starlight S te depase 43,000 inite.
Nan dat 15 out 2025, modèl Wuling Starlight S 2025 te lanse ofisyèlman. Modèl Wuling Starlight S 2025 la konsantre sou bezwen debaz itilizatè fanmi yo, sa ki pote yon eksperyans vwayaj fanmi ki pi alèz, ki pi an sekirite epi ki pi ekonomik. Nouvo machin nan disponib nan ibrid plug-in ak pi elektrik pouvwa doub, ak yon total de 6 konfigirasyon.
2800mm ultra-long anpatman ki mennen nan klas la reyalize "mobil de chanm"; 985mm espas dezyèm ranje chèz la kreye yon "1-mèt ranje dèyè janm long", pou ansyen yo ka fasilman leve janm yo, epi timoun yo ka tou navèt ak jwe lib nan ale a. 525mm ultra-long kousen dèyè a bay sipò pou janm ekselan, epi yo ka ajiste dosye a jiska 127 ° nan yon pozisyon semi-ki chita. Nan verifikasyon tès ete Lachin Otomobil, 10 tès konfò moun chita yo te pase avèk siksè ak rezilta ekselan devan menm nivo. Presyon chèz la distribye respire, anfòm la konparab ak sa ki nan yon "kanape koutim", syantifik ak konfòtab, ak woulib la pa fatigan.
Kòf estanda 525L la ka fasilman akomode bagaj tout fanmi an epi li ka elaji a 610L ak yon divizyon reglabl de vitès. Apre dezyèm ranje chèz la pliye desann, li vin tounen yon gwo espas chaje 1768L, ak bisiklèt mòn, ekipman kan, ak gwo machandiz nouvèl ane a ka fè ak yon sèl klike sou. 23 espas depo imanize: konpatiman kache panèl pòt yo, bwat bra duplex, pòch dèyè chèz, elatriye yo fèt ak anpil atansyon, parapli, jwèt, ti goute, ak sèvyèt papye gen pwòp plas pa yo, epi machin nan pwòp ak lòd.
Mòd chèz milti-sèn orijinal yo: Chanjman yon sèl-klike ant "Vwayaj Fanmi - Senk Syèj plen", "Chajman Enterè - Syèj Dèyè sèl ki plwaye desann", "Twa-moun Limyè Deyò - De chèz dèyè ki plwaye desann", "Amoure Double View - Dèyè twa chèz tout pliye desann, Konekte ak Ranj devan an nan yon kabann doub" mòd lavi fanmi, adapte ak divès kalite senaryo lavi fanmi.
Vèsyon ibrid plug-in nan modèl 130km gwo-pouvwa a ekipe ak yon motè 1.5T gwo-pouvwa ak yon pouvwa maksimòm de 105kW, yon koupl maksimòm de 220N·m, ak yon maksimòm efikasite tèmik nan 43.2%, ak yon motè 160kW trè entegre, pwodiksyon pouvwa a se pi fò ak pi fò, sou ak pi gwo vitès la ap monte. kalm.
Starlight S pi elektrik vèsyon an ekipe ak teknoloji 2C vit chaje, ki sèlman pran 20 minit pou chaje 30% -80% epi li ka ranplir 200km nan 15 minit. Chaj rapid 2C li yo ka adapte yo ak pil chaje endikap 250A, ak yon pousantaj pwoteksyon nasyonal ki gen plis pase 99.5%, ki ka fasilman anbake ak vrèman "pa gen pil".

Eksteryè tout machin lan disponib nan twa koulè: Star White, Starfield Gray, ak Star Curtain Black (nouvo). Enteryè a gen yon nouvo konplo koulè zoranj lumineux, osi byen ke nwa nwa ak palmis kokoye. Kabin an fèt ak yon nouvo materyèl ki sanble ak po, ak yon taye lò obsidyan, yon rido tweeter dore ak yon nouvo volan twa panèl, ki ekskiz pou wè ak konfòtab pou manyen.
NVH tout-wonn ajou: Machin nan antye kouvri ak 45 pake acoustic NVH, ekipe ak doub-kouch laminated vè nan ranje devan an, ki efektivman izole bri ak kreye yon espas trankil-wo kalite. Sistèm son immersif DTS: ekip DTS la ekipe pwofesyonèl, li sipòte 5.1 chanèl ak efè son immersif, epi li bay twa mòd jaden son pou chofè prensipal la/devan ranje/tout veyikil la, ki pote plezi oditif nan nivo teyat.
50W lè-refwadi san fil rapid chaje: ekstrèmman rapid pouvwa renouvèlman, san danje epi efikas. Wrap-around chèz sekou presyon: chèz prensipal yo ak pasaje yo ajiste elektrik, vantile ak chofe, ak ranje dèyè a chofe, ki se konfòtab nan tout sezon. Pwosesis kimen doub dite, chita pou yon tan long san yo pa fatige. Ekoloji pratik: 15.6-pous gwo ekran, pre-enstale aplikasyon wo-frekans tankou AutoNavi Maps ak QQ Music, magazen app a elaji plis posiblite, ak sipòte yon varyete solisyon entèkoneksyon telefòn mobil. Ekipe ak gwo modèl DeepSeek nan endistri a, li reveye nan 0.3 segonn. Kouvri 8 dyalèk (pousantaj rekonesans > 95%) ak 12 aksan, kominikasyon ki genyen ant granmoun aje yo ak timoun yo san baryè.


Li ekipe ak 21 pyès ki nan konpitè pèsepsyon entèlijan ak algoritm "de-etap fen-a-fen" ki mennen nan endistri pou reyalize yon modèl entegre nan prediksyon, pran desizyon, ak planifikasyon kondwi pa tout senaryo. Sis-bag kaj gwo fòs asye kò: pousantaj pwoteksyon an nan asye wo-fòs pou pati estriktirèl se 82.5%, ak 24 pati kle yo te fè nan 1500MPa avyasyon-klas asye cho-so.
Seri an antye ekipe ak 6 èrbag kòm estanda, ki gen ladan 1794mm ultra-long rido lè lè. Premye "teknoloji tèt selil batri" endistri a te pase 2000 + depase tès limit nasyonal estanda. Konplete premye eksperyans endistri a "pike senk zegwi" pou asire ke li pa pran dife oswa eksploze. BMS tèminal nwaj entèlijan siveyans sistèm gad yo nan revèy la, kontinye dosye a nan 3 milyon nouvo enèji lavant kolizyon ak 0 konbisyon espontane.
An tèm de aparans, Wuling Starlight S la adopte yon lang konsepsyon senp ak limyè devan fann. Taye antoure devan an sou vèsyon PHEV a gen bòdi lateral, pandan y ap vèsyon an EV prezante taye ki sanble ak kadriyaj. [1] Machin nan ekipe ak limyè dèyè zetwal yo ak limyè devan lajounen, osi byen ke yon konbinezon de limyè dèyè ki dekri pa Big Dipper ak siyal vire zetwal etalaj, ak konsepsyon ak fòm devan ak dèyè yo inifye.
An tèm de gwosè, longè, lajè ak wotè Wuling Starlight S a se 4745/1890/1680 (1685) mm, ak anpatman an se 2800 mm, ak gwosè a an jeneral sanble ak sa yo ki nan BYD (002594) Song PLUS DM-i. Wuling Starlight S la disponib tou nan yon varyete de konfigirasyon opsyonèl, ki gen ladan yon twati solèy, twati nwa, etajè do kay ak rada devan, pami lòt moun.
Gwo espas senk plas ak konfòtab! Pri Wuling Starlight S plen ak supriz
An tèm de aparans, Wuling Starlight S disponib nan kat koulè: Star White, Interstellar Blue, Starfield Gray, ak Star Sparkle Gold.
Avèk konsyans ogmante nan pwoteksyon anviwònman atravè lemond, nouvo machin enèji te inogire nan epòk yo. Pou dat, pousantaj nouvo enèji machin nan Lachin te depase 50%, ak moun yo aksepte nouvo enèji machin yo ap vin pi wo ak pi wo. Sepandan, sa ki fè m 'regrè se ke yon fwa sezon fredi vini, defi sezon tankou ranje redwi ak difikilte pou chaje nan machin enèji nouvo souvan rive, ki mennen nan yon bès nan lavant yo. Menm jan mwen te sou gwo dezavantaj sa a nan machin enèji nouvo, Wuling starlight S la, ki te lanse nan mwa Out, te vann plis pase 30,000 inite byen lwen tèlman, kraze madichon nan lavant ki ba nan machin enèji nouvo nan sezon fredi.
Premye ak premye, seri a, ki se nan pi enkyetid nan konsomatè yo. Wuling starlight S la te reyalize ranje atravè sistèm jesyon batri avanse ak teknoloji efikas motè kondwi. Li te teste ke ranje frèt-prèv pi elektrik nan zòn frèt la (5 ℃ ~ 15 ℃) 144%, ak frèt-prèv ranje elektrik pi bon kalite nan zòn frèt la (-20 ℃ ~ -15 ℃) se 86.9%., si li se pou vwayaje chak jou sou wout iben oswa longdistans vwayaj la, ka bay chofè Wuling ranje starlight asirans stab. An menm tan an, se ekipe ak yon batri diven 2C, ki gen yon efikasite chaje de fwa sa yo ki nan selil tradisyonèl 1C. Li ka ogmante ranje a pa 200 kilomèt nan 15 minit, anpil diminye tan an chaje epi fè vwayaj itilizatè a pi pratik ak efikas.
Dezyèmman, an tèm de pèfòmans sekirite, Wuling starlight sèvi ak asye wo-fòs pou bati kò a, konsa fòme yon ankadreman kò fò, ki ka diminye domaj nan pasaje yo nan evènman an nan yon kolizyon. An menm tan an, la se ekipe ak yon seri de sistèm sekirite, tankou sistèm frenaj anti-lock (ABS), sistèm kontwòl estabilite elektwonik (ESC), sistèm siveyans presyon kawotchou, ak lòt sistèm bay yon garanti siplemantè nan evènman an nan aksidan aksidan. Anplis de sa, Wuling starlight S la tou peye atansyon sou konsepsyon sekirite detaye, tankou layout nan rezonab nan lè, anviwònman an nan entèfas chèz sekirite timoun, ak sou sa, konplètman pwoteje sekirite vwayaj chofè yo ak pasaje yo.
Jis repoze sou pèfòmans segondè pou kont li se pa yon rezon ki fè nou achte li. Kòm yon mwayen transpò, yon bèl aparans enpòtan tou. Konsepsyon an jeneral nan Wuling Starlight S la adopte konsèp konsepsyon estetik zetwal yo. liy kò machin yo lis, ak fòm an jeneral se tou de élégance ak dinamik san yo pa pèdi estabilite li yo. Se fas a devan ekipe ak yon konsepsyon gwoup limyè inik ak yon griyaj ak rekonesans mak, kreye yon enpak vizyèl fò. Ak pati dèyè machin nan tou senp ak moun rich nan teksti
An tèm de konsepsyon enteryè, mwen panse ke pati ki pi eksepsyonèl se konsepsyon chèz yo. Ergonomik fèt, li pa fasil fatige menm pou peryòd tan nan kondwi oswa monte. Konsole santral la ekipe ak yon gwo ekran kontwòl santral, ki se tou de estetik plezi ak entegre sistèm avanse koneksyon entelijan, ak fonksyon tankou navigasyon, amizman miltimedya, ekspozisyon enfòmasyon machin, elatriye, ak operasyon an se pratik ak lis. Anplis de sa, machin nan tou ekipe ak yon seri de pratik tankou otomatik èkondisyone, volan milti-fonksyon, ranvèse imaj, ranvèse rada, elatriye, bay konvenyans ak eksperyans konfòtab pou chofè a ak pasaje yo.
| Modèl | PHEV LV0 | PHEV LV1 | EV LV0 | EV LV1 |
| Dimansyon & Pwa | ||||
|---|---|---|---|---|
| Longè / Lajè / Wotè (mm) | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 |
| Baz wou (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Tread (devan/dèyè) (mm) | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 |
| Ground Clearance (Chaje mm) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Mas twotwa (kg) | 1680-1790 | 1680-1790 | 1680-1790 | 1680-1790 |
| Motè / Motè / Batri | ||||
| Kapasite batri (kwh) | 9.5/20.5 | 9.5/20.5 | 60 | 60 |
| Pik Pwisans (kw/r/min) | 78+150 | 78+150 | 150 | 150 |
| Koupl pik (Nm/r/min) | 130+310 | 130+310 | 310 | 310 |
| Kalite Kondwi | FF | FF | FF | FF |
| CLTC Range (km) | 60/130 | 60/130 | 510 | 510 |
| Chaje (AC SOC 20%-100%) | 3.5h/6.5h | 3.5h/6.5h | 10h | 10h |
| Chaje (DC rapid chanjman SOC 30%-80%) | -/30min | -/30min | 20min | 20min |
| Chasi & Kapasite | ||||
| Volan | EPS | EPS | EPS | EPS |
| Fren | Disk devan & Disk dèyè | Disk devan & Disk dèyè | Disk devan & Disk dèyè | Disk devan & Disk dèyè |
| Sispansyon (devan) | McPherson Stru. | McPherson Stru. | McPherson Stru. | McPherson Stru. |
| Sispansyon (dèyè) | Gwo bout bwa Torsion Endepandan | Gwo bout bwa Torsion Endepandan | Gwo bout bwa Torsion Endepandan | Gwo bout bwa Torsion Endepandan |
| Kawotchou | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| Kapasite pou chèz | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Tank gaz (L) | 53 | 53 | -A29 | -A29 |
| Akselerasyon 0-100 km (s) | 9.2 | 9.2 | 8.9 | 8.9 |
| Max vitès (km/h) | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Gradabilite | ≥30% | ≥30% | ≥20% | ≥20% |
| Chaje ak batri | ||||
| Batri Chauffage | ● | ● | ● | ● |
| Refwadisman batri | ● | ● | ● | ● |
| 3.3KW AC chajeur | ● | ● | ● | ● |
| 6.6KW AC chajeur | - | - | ● | ● |
| DC Chaje rapid | -(60km)/● | ● | -(60km)/● | |
| Ekipman sekirite | ||||
| ESC | ● | ● | ● | ● |
| ABS | ● | ● | ● | ● |
| EBD | ● | ● | ● | ● |
| VDC | ● | ● | ● | ● |
| TCS | ● | ● | ● | ● |
| HBA | ● | ● | ● | ● |
| HHC | ● | ● | ● | ● |
| ESS | ● | ● | ● | ● |
| TPMS | ● | ● | ● | ● |
| Doub èrbag devan yo | ● | ● | ● | ● |
| Èrbag Side + Rido Side | ● | ● | ● | ● |
| Dèyè Capteur-4 pwen | ● | ● | ● | ● |
| Devan detèktè-2 pwen | -(60km)/● | ● | -(60km)/● | ● |
| Eksteryè & Enteryè Ekipman | ||||
| Wou alyaj premium | ● | ● | ● | ● |
| Do-kay | ● | ● | ● | ● |
| Dirije Lens Limyè | ● | ● | ● | ● |
| Lanp bouya dèyè | ● | ● | ● | ● |
| LED DRL | ● | ● | ● | ● |
| Syèj kwi simulation | ● | ● | ● | ● |
| Dezyèm Ranje 40/60 Syèj ak do rekline | ● | ● | ● | ● |
| 8.8" grap | ● | ● | ● | ● |
| Konfò Ekipman | ||||
| Sunroof panoramique | - | ● | - | ● |
| Machin A/C | ● | ● | ● | ● |
| Antre san kle | ||||
| Antre san kle | ● | ● | ● | ● |
| 6-fason Power Driver Seat+ 4-fason Manyèl Ko-chofè Syèj | ● | - | ● | - |
| 6-fason Power Driver Seat+ 4-fason Power Co-chofè Syèj | - | ● | - | ● |
| Syèj devan chofaj ak vantilasyon | - | ● | - | ● |
| Chofaj syèj dèyè | - | ● | - | ● |
| 2 Kle entelijan | ● | ● | ● | ● |
| Pake kondwi entelijan (AEB+FCW+LDW) | - | ● | - | ● |
| Pouvwa Tailgate | - | ● | - | ● |
| Ekipman amizman | ||||
| 15.6" Ekran W/ Ranvèse Imaj + Reverse Capteur | ●(60km) | - | ●(60km) | - |
| Ekran 15.6"W/360°+180° imaj | ● | ● | ● | ● |
| Radyo | ● | ● | ● | ● |
| USB +Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
| Rezo Wifi+Machin | ● | ● | ● | ● |
| Oratè | 6 | 9 | 6 | 9 |
Adrès
NO.18, hexi wout, liuzhou, guangxi, Lachin
Tel


